ইন্টারন্যাশনাল এক্সপ্রেস ব্যাখ্যা করেছে:
এক্সপ্রেস ডেলিভারি বলতে বোঝায় এয়ার এক্সপ্রেস ডেলিভারি কোম্পানিগুলি দ্বারা পাঠানো এক্সপ্রেস আইটেম সংগ্রহ করতে এবং প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী প্রেরকের কাছে পৌঁছে দেওয়ার জন্য বিমান পরিবহনের ব্যবহার।
প্রতিশ্রুত সময়ে নির্ধারিত স্থানে বা প্রাপকের কাছে পৌঁছে দিন, ডেলিভারি প্রক্রিয়ার সমস্ত পরিস্থিতি বুঝে নিন এবং
ডোর-টু-ডোর এক্সপ্রেস ডেলিভারি পরিষেবা যা তদন্তের জন্য প্রাসঙ্গিক কর্মীদের তাত্ক্ষণিক তথ্য সরবরাহ করতে পারে;
আন্তর্জাতিক এক্সপ্রেস ডেলিভারি বলতে দুই বা ততোধিক দেশ (বা অঞ্চল) এর মধ্যে পরিচালিত এক্সপ্রেস ডেলিভারি এবং লজিস্টিক ব্যবসাকে বোঝায়।
সাধারণভাবে ব্যবহৃত এক্সপ্রেস কোম্পানি
ডিএইচএল ইউপিএস ফেডেক্স পোস্টাল লাইন
চালানের সাথে থাকা নথি:
পণ্য গন্তব্যে পৌঁছানোর পর প্রথমে স্থানীয় কাস্টমসের তত্ত্বাবধানে থাকবে। প্রাপককে দেশে প্রবেশের আগে কাস্টমস ক্লিয়ারেন্স সম্পূর্ণ করতে হবে (কাস্টমস ক্লিয়ারেন্স: বিভিন্ন দেশ/শহরের বিভিন্ন আমদানি প্রয়োজনীয়তা অনুসারে, প্রেরক এবং প্রাপককে সহযোগিতা করতে হবে এবং সমস্ত প্রয়োজনীয় নথি সরবরাহ করতে হবে। নথিপত্র প্রয়োজন); প্রেরকের দ্বারা প্রস্তুত করা প্রয়োজন এমন যেকোন নথিগুলি পণ্যের সাথে গন্তব্যে পরিবহন করা যেতে পারে, যাকে আমরা পণ্যের সাথে থাকা নথি বলে থাকি, অথবা প্রেরক শুল্ক ছাড়পত্রের জন্য প্রাপক বা কাস্টমসের কাছে আলাদাভাবে নথি আকারে প্রকাশ করতে পারে। ব্যবহার
দ্রষ্টব্য: নথি পাঠানোর জন্য পণ্যের সাথে থাকা নথির প্রয়োজন নেই!
পণ্যের সাথে থাকা সাধারণ নথি: বাণিজ্যিক চালান, ওয়েবিল/লেডিংয়ের বিল, প্যাকিং তালিকা, বিশেষ নথি (ফিউমিগেশন সার্টিফিকেট, F/A, C/O, ইত্যাদি)। বিভিন্ন দেশ এবং বিভিন্ন পণ্যের বিভিন্ন প্রয়োজনীয়তা রয়েছে।
বাণিজ্যিক চালান, প্রফর্মা চালান এবং আসল চালানের মধ্যে পার্থক্য
1. বাণিজ্যিক চালান (C/I, বাণিজ্যিক চালান)
এটি একটি ভাউচার যা রপ্তানিকারক দ্বারা আমদানিকারকের কাছে জারি করা হয় যখন পণ্যগুলি ক্রয় হিসাব বা অর্থপ্রদান নিষ্পত্তি এবং শুল্ক ঘোষণা এবং কর প্রদানের জন্য ভাউচার হিসাবে রপ্তানি করা হয়। এটি সাধারণত প্রেরক দ্বারা শুল্ক ছাড়পত্র এবং ট্যাক্স ঘোষণার জন্য ব্যবহৃত হয়। পণ্যের মূল্য সত্যভাবে ঘোষণা করার সুপারিশ করা হয়।
2. প্রফর্মা চালান (P/I, Proforma চালান)
এটিকে একটি ভবিষ্যদ্বাণীমূলক চালান (P/I)ও বলা হয়, এটি ক্রেতা এবং বিক্রেতার মধ্যে একটি চুক্তির সমতুল্য, যেখানে বিক্রেতা ক্রেতাকে বাণিজ্যিক চালানের সাধারণ ফর্ম এবং বিষয়বস্তু আগে থেকেই জানতে দেয় যে বিক্রেতা ক্রেতাকে ইস্যু করবেন। যদি দুই পক্ষ ভবিষ্যতে একটি নির্দিষ্ট পরিমাণের সাথে একটি লেনদেন শেষ করে। এটি একটি অস্থায়ী মালবাহী ম্যানিফেস্ট, একটি আনুষ্ঠানিক চালান নয় এবং সংগ্রহ এবং আলোচনার জন্য ব্যবহার করা যাবে না। তালিকাভুক্ত ইউনিট মূল্যগুলি সেই সময়ের পরিস্থিতির উপর ভিত্তি করে শুধুমাত্র আমদানিকারকের অনুমান, এবং উভয় পক্ষের জন্য কোন চূড়ান্ত সীমাবদ্ধতা নেই। উপরন্তু, আনুষ্ঠানিকভাবে লেনদেন সম্পূর্ণ করার জন্য বাণিজ্যিক চালান পুনরায় মুদ্রণ করতে হবে।
3. আসল চালান: আসল চালান প্রেরক কোম্পানির সিল দিয়ে স্ট্যাম্প করা
শিপিং খরচ গণনা:
1. বিলিং ওজন ইউনিট:
আন্তর্জাতিক এক্সপ্রেস ডেলিভারি শিল্প সাধারণত 500 গ্রাম বা 1000 গ্রাম (0.5Kg, 0.5kg) একটি বিলিং ওজন ইউনিট হিসাবে ব্যবহার করে; 21 কেজির মধ্যে পণ্য 0.5 কেজি হিসাবে বিল করা হয়, 0.5 কেজির কম 0.5 কেজি হিসাবে বিল করা হয় এবং 21 কেজির বেশি পণ্যগুলি 1 কেজি হিসাবে বিল করা হয়। এটি একটি বিলিং ইউনিট, এবং 1 কেজির কম যেকোন পরিমাণকে 1 কেজি হিসাবে গণনা করা হয়।
উদাহরণ: 7.1KG-এর পণ্যের জন্য, যদি 0.5KGS-এর কম হয় তাহলে 0.5KGS হিসাবে গণনা করা হয়, এটিকে 7.5KGS হিসাবে গণনা করা উচিত৷
2. প্রথম ওজন এবং অব্যাহত ওজন:
21 কেজির মধ্যে পণ্যের আন্তর্জাতিক এক্সপ্রেস ডেলিভারি একটি বিলিং ইউনিট হিসাবে 0.5 কেজির উপর ভিত্তি করে, প্রথম ওজন (বা ওজন উত্তোলন) হিসাবে প্রথম 0.5 কেজি এবং প্রতিটি অতিরিক্ত 0 অতিরিক্ত ওজন হিসাবে .5 কেজি। সাধারণত উত্তোলনের খরচ রি-লিফটিং খরচের চেয়ে বেশি হয়। (বর্ধিত জ্ঞান: ক্রমাগত ওজনের সঞ্চয়ন, অর্থাৎ একটি প্রথম ওজন এবং একাধিক পরবর্তী ওজন)
যেমন: ৫.৫ কেজি, প্রথম ওজন 0.৫ কেজি, অতিরিক্ত ওজন (৫৷5-0.৫)/0৷{8}}
3. প্রকৃত ওজন এবং ভলিউম, স্ফীত পণ্য
প্রকৃত ওজন বলতে বোঝায় পণ্যের একটি ব্যাচের প্রকৃত মোট ওজন, যার মধ্যে প্যাকেজিং এবং সহগামী নথিপত্র রয়েছে, যাকে প্রকৃত ওজন বলা হয়;
ভলিউম: যখন সরবরাহ করা হবে আইটেমগুলি আকারে বড় তবে প্রকৃত ওজনে হালকা, পরিবহনের উপায়গুলির বহন ক্ষমতার সীমাবদ্ধতার কারণে (বিমান, ট্রেন, জাহাজ, গাড়ি ইত্যাদি) এবং আইটেমগুলির আয়তনের কারণে লোড করা যেতে পারে, আইটেমগুলির ভলিউম পরিমাপ করা এবং ওজনে রূপান্তর করা প্রয়োজন। মালবাহী গণনার জন্য ব্যবহৃত ওজনকে ভলিউমেট্রিক ওজন বা আয়তন বলে।
বুদবুদ পণ্য: যে আইটেমগুলির আয়তনের ওজন প্রকৃত ওজনের চেয়ে বেশি তাদের প্রায়শই বুদবুদ পণ্য বলা হয় এবং ভলিউম্যাট্রিক ওজনকে বাবল ওজনও বলা হয়।
ভলিউম গণনার সূত্রটি নিম্নরূপ: 5000 দ্বারা ভাগ করুন
(সর্বোচ্চ) দৈর্ঘ্য (সেমি) × (সর্বোচ্চ) প্রস্থ (সেমি) × (সর্বোচ্চ) উচ্চতা (সেমি) ÷ 5000=আয়তনের ওজন (কেজি)
মাপগুলি 1 সেমি পূর্ণসংখ্যাতে চার্জ করা হয়। আকার পরিমাপ করার সময়, লাইনটি চাপলে 1 সেমি যোগ করতে হবে বা যদি এটি 1 সেমি থেকে কম হয়;
4. বিলিং ওজন:
আন্তর্জাতিক মালবাহী প্রবিধান অনুযায়ী, পণ্য পরিবহনের সময় মালবাহী চার্জ গণনা করার জন্য ওজন প্রকৃত ওজন এবং ভলিউমেট্রিক ওজনের চেয়ে বেশি। FEDEX এবং TNT গণনা করা হয় প্রকৃত ওজনের বৃহত্তর এবং সমগ্র চালানের ভলিউমেট্রিক ওজনের উপর ভিত্তি করে।
UPS, DHL, এবং ARAMEX প্রতি পিস চার্জ, এবং তারপর সমগ্র চালান ওজনের উপর ভিত্তি করে গণনা করা হয়। যদি একটি একক অংশ {{0}}.5 কেজির কম হয় তবে এটি 0.5 কেজি হিসাবে গণনা করা হবে, এবং যদি এটি 1 কেজির কম হয় তবে এটি 1 কেজি হিসাবে গণনা করা হবে, এবং তারপর যোগ করা হবে।
প্রধান এক্সপ্রেস ডেলিভারি পরিষেবার জন্য বিলিং পুনঃগণনা।
DHL/UPS/FEDEX এক্সপ্রেস শিপিং বাণিজ্যিক, আবাসিক, দূরবর্তী স্থান:
যদি শিপিং স্থানের পোস্টাল কোড বা ঠিকানা একটি দূরবর্তী এলাকার অন্তর্গত হয়, একটি দূরবর্তী এলাকা সারচার্জ খরচ করা হবে। এলাকা এবং চার্জিং মান প্রতিটি এক্সপ্রেস ডেলিভারি কোম্পানি দ্বারা সেট করা হয়. DHL পরিষেবাগুলির মধ্যে অবস্থান A দূরবর্তী, তবে এটি UPS পরিষেবাগুলি ব্যবহার করে দূরবর্তী নাও হতে পারে এবং UPS এবং DHL শিপিং খরচ মূলত একই। দাম বিবেচনা করে, ইউপিএস প্রথম পছন্দ হওয়া উচিত। একটি তদন্ত গ্রহণ করার সময়, আপনাকে রিমোট সারচার্জ (প্রতিটি কুরিয়ার কোম্পানির বিল সাপেক্ষে) মিস করা এড়াতে ঠিকানাটি দূরবর্তী কিনা তা পরীক্ষা করা উচিত। কখনও কখনও পণ্যগুলি তাদের জন্য স্বাক্ষর না করা পর্যন্ত জানা যায় না, এবং গ্রাহককে আগে অবহিত করা হয়নি, এটি গ্রাহককে বোঝানো কঠিন করে তোলে। , প্রাপ্তির সাথে সমস্যা সৃষ্টি করে এবং গ্রাহকদের সাথে আপনার খ্যাতিকেও প্রভাবিত করে। )
শুল্ক প্রিপেমেন্ট/তৃতীয় পক্ষের শুল্ক প্রদান:
1. কাস্টমস ডিউটি প্রিপেইড
আন্তর্জাতিক এক্সপ্রেস ডেলিভারির মূল্য শুধুমাত্র গন্তব্য দেশে মালবাহী, এবং গন্তব্য শুল্ক অন্তর্ভুক্ত করে না। ডিফল্ট হল রসিদে পরিশোধ করা। আপনি যদি প্রেরকের দ্বারা ট্যারিফ পরিশোধ করতে চান, তাহলে প্রেরককে ট্যারিফ প্রিপেইড হ্যান্ডলিং ফি দিতে হবে। শুল্ক চূড়ান্তভাবে ব্যয় করা হোক না কেন, বিভিন্ন এক্সপ্রেস ডেলিভারি পরিষেবার মানগুলি কিছুটা আলাদা হবে। ট্যারিফ বিল আসতে সাধারণত 1-2 মাস সময় লাগে; ঝুঁকি নিয়ন্ত্রণের জন্য, একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ আমানত এবং ট্যারিফ প্রিপেমেন্ট গ্যারান্টি সাধারণত প্রয়োজন হয়।
2. তৃতীয় পক্ষ শুল্ক প্রদান করে
A হল প্রেরক, B হল প্রাপক এবং C হল অন্য একটি কোম্পানি। ডিফল্ট শুল্ক B দ্বারা প্রদান করা হয়, কিন্তু বিভিন্ন বাণিজ্য পদ্ধতির কারণে, শুল্ক এখন C দ্বারা পরিশোধ করতে হবে। প্রথমত, C-এর কোম্পানির নাম, ঠিকানা এবং আরও গুরুত্বপূর্ণভাবে, একটি UPS/DHL/FEDEX অ্যাকাউন্ট নম্বর, প্রাসঙ্গিক তথ্য অবশ্যই যাচাই করতে হবে এবং ওয়েবিলে প্রবেশ করতে হবে, অর্থাৎ এটি নিশ্চিত করতে পারে যে UPS/DHL/FEDEX সফলভাবে অ্যাকাউন্ট C থেকে শুল্ক কেটেছে, মূলত ঝুঁকি ছাড়াই।
গরম ট্যাগ: এয়ার কার্গো ফ্রেট ফরওয়ার্ডার আপ ডিএইচএল ফেডেক্স এক্সপ্রেস শিপিং চায়না আমাদের কাছে, চায়না এয়ার কার্গো ফ্রেট ফরওয়ার্ডার আপ ডিএইচএল ফেডেক্স এক্সপ্রেস শিপিং চায়না আমাদের কাছে
অনুসন্ধান পাঠান
